交通新聞のメルマガ

以前のメアドで、交通新聞のメルマガを購読していましたが、
今年春にメアドを変えたので、
すっかり手続きを忘れていました。
先程購読手続きを済ませました。

閲覧率100%

おかげさまで、
鉄道ゼミナールJR編の閲覧率が100%になりました。
おさらいでどのカテゴリーも80点を超えたので、
全ての読み物が読めるようになりました。
しかし、検定は初級をクリアしましたが、
中級のスコアはぎりぎりで合格できないんですよね・・・
もっと精進します。

鉄道ゼミナール JR編

今日、ビックカメラで
「鉄道ゼミナール JR編」を買ってきました。

まずはデータベースを少し見てから
検定「初級」を受けてみましたが、
不合格でした・・・
２回目は合格しました。
知らないことも結構あるので、
買って良かったと思います。

また、10月9日発売の
「鉄道むすめ」通常版を予約しました。
ギャルゲーです・・・
ギャルゲーは殆ど遊ばないですが・・・
今まで遊んだものはFF10-2（テンツー）ぐらいですが、
ＦＦ10-2もギャルゲーって言っていいのかどうか
微妙なとこですからね・・・
「鉄道むすめ」で既に発表済みのキャラで
一番のお気に入りは
「栗橋みなみ」（CV:平野綾さん）です。
平野綾さんは涼宮ハルヒとか
FFのチョコボシリーズのシロマとかやってるみたいですね。

なお、それまでに購入予定のあるソフトは
今のところないので、
購入予定リストはアップしません。
秋頃になったらまたソフトが
いろいろ出るかも知れないので、
その時にまたアップする予定です。

副都心線とサンシャイン60

副都心線に乗ってきました。

↑東武9000系更新車です。
渋谷から急行で池袋まで行きました。
渋谷の次の停車駅は新宿三丁目ですが、
停車してもドアが開きませんでした・・・
１分程してドアが開き、車両点検をしました。
次の池袋でも１分弱ドアが開きませんでした・・・

池袋からはサンシャイン60へ。
昨日当たった招待券で入場しました。

展望デッキにも行きました。
楽しい１日でした。

九州新幹線

九州新幹線は現在博多～新八代間を建設中ですが、
平成22年度末（2010年頃）に開業の予定です。
山陽新幹線と直通運転を行う予定ですが、
東京からは16両編成で鹿児島中央まで直通できず、
また逆に８両編成の東京乗り入れはできないことや、
飛行機との競争で不利なため
東京乗入れは見送られました。
どうしても新幹線を使いたい場合は、
新大阪または博多にて乗り換えです。
山陽新幹線との直通運転に使われる車両の
概要が発表されましたが、
N700系ベースで８両編成です。
今年秋に先行車が完成の予定ですが、
病気で旅行ができないので
乗りたくても乗れないと思います。

山手線にホームドア？

山手線の目黒と恵比寿の両駅から、
ホームドアが新設されるみたいですね。
JR東日本　プレスリリースより（pdf注意）
最終的には山手線のすべての駅が
ホームドア化されるみたいですね。
6扉車の行方も気になります。

都電荒川線に新車？

いささか旧聞で恐縮ですが・・・
都電荒川線に来年春、
新車（仮称8800系）が導入されるそうですね。
従来車の置き換え目的で導入されるそうです。
今年春にデザイン投票があり、
それで決まった電車になるそうです。
9000系を作らなくてもよかった気が・・・
要らなくなった電車は柏市に路面電車ができるなら、
柏市が買い取るかも知れませんね。

柏市に路面電車？

柏市に路面電車が走るかも？
毎日jpより
そうすると、電車は函館市とか都電荒川線などから
買うんでしょうか？
それともLRTになるんでしょうか？
興味深いです。

グリーンラインと横浜線

日吉からはグリーンラインで中山まで。

中山からは横浜線で長津田へ向かいました。
グリーンラインも横浜線も初めてです。

長津田からは東急田園都市線に乗りましたが、
二子玉川で隣のホームに、
大井町線急行6000系が止まっていたので、
それで大井町へ。
大井町からは京浜東北で上野まで。
上野から柏までは常磐線特別快速です。

おまけ

阪東に１台しかない１枚窓のキュービックです。
行きに柏駅で目撃しましたが、撮り損ねたので
帰りにまた目撃したときに撮影しました。

（おわり）

東急大井町線の急行

西日暮里からは京浜東北E233系に乗りました。

↑京浜東北E233系

E233系で大井町まで。
大井町で東急大井町線に乗り換えです。

↑東急大井町線6000系急行

大井町では6000系急行電車が止まっていたので、
それに乗りました。
急行で自由が丘まで。
急行は速く、快適でした。
自由が丘からは東横線で日吉まで。
急病人の発生でダイヤが乱れていたとのことでしたが、
各停で日吉まで向かいました。

（続く）

日暮里・舎人ライナー

今日は朝から出かけていました。
昼過ぎには戻りましたが・・・
帰ってきて疲れていたので夕方まで昼寝したので、
ブログの更新が遅くなってしまいスミマセン。

日暮里・舎人ライナーに乗りました。

↑見沼代親水公園にて

ゆりかもめとほぼ同じ規格の新交通システムです。

（続く）

MSE運転開始

昨日で寝台急行銀河がラストランしましたが、
今日から地下鉄千代田線にロマンスカーが走ります。
地下鉄線内だけでは乗れないので、
小田急と一緒に乗らなければなりません。
Vista SP1も今日発表の予定・・・ですが、
５時の時点ではまだダウンロードはできません。

N'EX置き換えへ

成田エクスプレスの253系が2009年頃から、
新型車両E259系に置き換えられることが発表されました。
JR東日本　プレスリリース（pdf注意）
253系は1991年からの導入で、
20年近く使ったことになります。
置き換えは早いように思えますが、
時代の変化なんでしょうね。

スペーシア・スーパーひたち・・・

某掲示板でもウワサされていますが、
スペーシアやスーパーひたちなどが、
次世代特急電車の登場により、
置き換え・廃車になることがウワサされています。
次世代特急電車はうれしいニュースですが、
スペーシアもスーパーひたちも乗ったことがありません！
（フレッシュひたちは上野から柏まで乗ったことが数回ありますが・・・）
登場から２０年近く経ちますが、
置き換えはちょっともったいないような気も少ししますが、
時代の流れなので仕方ないことなのかも知れません。

副都心線、開業日決定

如月瑞穂さんのブログ「如月瑞穂の独り言」で知ったのですが、
工事の進んでいる副都心線が、
６月１４日に開業予定と言うことを知りました。
将来、東急東横線と乗り入れ予定です。
有楽町線の7000系も一部が副都心線に対応予定で、
対象から外れる車両の一部は廃車が予定されています。
開業日に行くことは多分無理ですが、
機会があったら副都心線、是非乗りたいです。

グリーンライン

横浜市営地下鉄の新線「グリーンライン」が、
今年３月末に開業します！
乗りに行きたいです。
今年夏行くことを予定します。
その後、秋に亀甲山か若葉台に
神奈中の信用制のバスに乗りに行く予定です。
既に116系統は神奈中に移管し、
５系統と115系統も２月に神奈中に移管予定です。

東急田園都市線の準急

東急田園都市線（旧新玉川線）には、
かつて二子玉川園（現：二子玉川）～渋谷間
各駅に止まる快速がありましたが、
急行に格上げされて廃止となりました。
しかし、田園都市線の混雑緩和の目的から、
今年春、準急という名前で復活しました。
準急は渋谷着朝８時台の上り（渋谷・押上方面）のみです。
「東急に準急なんてあったのか」と言われそうですが、
快速と言ってしまうと、
現在、東武と乗り入れしているため、
曳舟より先は急行より速くなってしまうため、
東武に配慮したと言われています。

（記事を旧ブログから移しました）